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CKD超級(jí)無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸
- 型 號(hào)：
- 更新時(shí)間：2023-04-06
CKD超級(jí)無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸詢(xún)價(jià)注意事項(xiàng)：1.請(qǐng)?zhí)峁┪锪暇幪?hào)和第二列具體型號(hào) 2.請(qǐng)發(fā)書(shū)面詢(xún)價(jià)函（郵件，微信等），不接受口頭報(bào)價(jià)。 3.如果型號(hào)不能對(duì)上，請(qǐng)?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號(hào)+數(shù)量。 4.詢(xún)價(jià)的商友請(qǐng)主動(dòng)告知公司名稱(chēng)和，謝謝。
| 品牌 | CKD/日本喜開(kāi)理 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,電子,電氣,綜合 |
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CKD超級(jí)無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸
由上述普通型沖擊氣缸原理可見(jiàn)，其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功，因而沖擊能沒(méi)有充分利用。假如沖擊一開(kāi)始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過(guò)程中，可節(jié)省大量的能量，而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用，輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過(guò)程中，有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸，稱(chēng)為快排型沖擊氣缸。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖42.2-13a。
詢(xún)價(jià)注意事項(xiàng)：1.請(qǐng)?zhí)峁┪锪暇幪?hào)和第二列具體型號(hào)
2.請(qǐng)發(fā)書(shū)面詢(xún)價(jià)函（郵件，微信等），不接受口頭報(bào)價(jià)。
3.如果型號(hào)不能對(duì)上，請(qǐng)?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號(hào)+數(shù)量。
4.詢(xún)價(jià)的商友請(qǐng)主動(dòng)告知公司名稱(chēng)和，謝謝。
CKD無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸
CKD無(wú)活塞桿氣缸 概要：是高速并可吸收高能量的氣缸可用于取出樹(shù)脂等成形品； 特長(zhǎng)：采用新型緩沖機(jī)構(gòu)可應(yīng)對(duì)各種不同的條件重負(fù)荷中速區(qū)域特別優(yōu)良沖擊吸收能力達(dá)到原來(lái)的5倍緩沖密封圈采用浮動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)高速與長(zhǎng)壽命目標(biāo)開(kāi)關(guān)與導(dǎo)軌一體集成外觀流暢4個(gè)螺栓即可安裝易于作業(yè)； 作為眾多的合作伙伴，上海乾拓以其優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)來(lái)保證廣大客服員工的職業(yè)健康，安全環(huán)境和美好未來(lái)；作為性的公司，CKD在業(yè)界*通過(guò)了ISO9001和ISO14001認(rèn)證，開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品符合通用的質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系，廣受客戶(hù)的好評(píng)。日本CKD產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在電子、模具、輕工機(jī)械、實(shí)驗(yàn)室、半導(dǎo)體設(shè)備、化工機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備等行業(yè)
CKD超級(jí)無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸
cac3-a-63-100-y cac3-a-50-150-y cac3-a-50-125-y cac3-a-50-75-y cac3-a-50-50-y cac3-a-63-150-t2yd-d-y cac3-a-63-125-t2yd-d-y cac3-a-63-100-t2yd-d-y cac3-a-63-75-t2yd-d-y cac3-a-63-50-t2yd-d-y cac3-a-50-150-t2yd-d-y cac3-a-50-125-t2yd-d-y cac3-a-50-100-t2yd-d-y cac3-a-50-75-t2yd-d-y cac3-a-50-50-t2yd-d-y ssd2-50-50-n hsv02-10-4h c3000-10--t8-g49p-vt 4ka421 -10- dc24v 4kb219-00-l-dc24v pv5g-6-fg-s-3-n-a03 gwl10-8
擊段的分析可以看出，很大的運(yùn)動(dòng)加速使活塞產(chǎn)生很大的運(yùn)動(dòng)速度，但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力，則活塞速度又要減慢，因此，在某個(gè)沖程處，運(yùn)動(dòng)速度必達(dá)zui大值，此時(shí)的沖擊能也達(dá)zui大值。各種沖擊作業(yè)應(yīng)在這個(gè)沖程附近進(jìn)行。 沖擊氣缸在實(shí)際工作時(shí)，錘頭模具撞擊工件作完功，一般就借助行程開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)使換向閥復(fù)位換向，缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。 由上述普通型沖擊氣缸原理可見(jiàn)，其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功，因而沖擊能沒(méi)有充分利用。假如沖擊一開(kāi)始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過(guò)程中，可節(jié)省大量的能量，而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用，輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過(guò)程中，有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸，稱(chēng)為快排型沖擊氣缸。
